Het materieel van de ERC

De ERC heeft de beschikking over twee aanhangers voor het vervoer van roeiboten. Deze beide aanhangers worden getrokken door een MAN-vrachtauto.

De MAN

De MAN is van het type 8-153, waarbij de 8 staat voor achttonner, de 15 voor 150 PK, en de 3 tenslotte voor type 3. De auto stamt uit 1994, en is geschikt gemaakt voor gebruik met rijbewijs B. Dit betekent dat het laadvermogen op papier slechts 290 kg. bedraagt, maar in de praktijk levert dit geen enkel probleem op. Het grote voordeel hiervan is natuurlijk dat chauffeurs van de ERC niet eerst een vrachtautorijbewijs hoeven te halen, dit in tegenstelling tot bijvoorbeeld bij Thêta.

De aanhangers

De eerste grote aanhanger van de ERC is in 1973 door studenten van de toenmalige TH Twente ontworpen. Hoewel de huidige aanhangers groter zijn dan die uit 1973 is er aan het ontwerp niets veranderd. Men heeft de aanhanger destijds zo stijf mogelijk proberen te maken door als chassis niet een gangbaar balken- of buizenchassis te kiezen, maar een chassis met een driehoekige koker als hoofddraagconstructie. Hierdoor kan de aanhanger vrijwel niet torderen, iets dat de levensduur van roeiboten nogal ten goede komt. Het ontwerp bleek zo goed, dat andere verenigingen het ontwerp direct kopieerden.

De huidige aanhangers hebben als bouwjaar 1994 en 2007, de aanhanger uit 1994 is volgens hetzelfde principe als de aanhanger uit 1973 ontwikkeld. De aanhanger is voorzien van luchtremmen en is twaalf meter lang. Het is dan ook één van de grootste botenwagens die in Nederland rondrijdt. De aanhanger is geschikt voor vervoer van boten met een lengte tot negentien meter, en heeft als maximumgewicht 4,5 ton. De nieuwere aanhanger is uitgevoerd met een oplooprem en heeft een lager maximumgewicht waardoor deze aanhanger ook eenvoudig door een ander voertuig kan worden voortgetrokken.